Wanneer ons snags oor die stad praat, is straatligte op die pad 'n integrale deel. In onlangse jare het die konsep van groen omgewingsbeskerming toenemend gewild geword onder die publiek, en sonkrag-aangedrewe straatligte het baie aandag getrek. Om te verseker dat hierdie straatligte die pad snags betroubaar kan verlig, moet ons verskeie belangrike parameters in ag neem, insluitend die watt van die straatligte, fotovoltaïese paneelkrag, batterykapasiteit en beheerderstabiliteit. Die ontwerp en konfigurasie van die sonkragstraatligstelsel is sleutelfaktore. Dit hou verband met of die pad redelik en permanent verlig kan word.
Waarom ons aandag moet gee aan die parameters van sonkragstraatligte
Die sonpanele hou verband met die energie-insamelingskapasiteit, dit wil sê hoe lank dit neem om die battery ten volle te laai met effektiewe sonlig. Die LiFePO4-batterykapasiteit moet verband hou met of die straatlig aaneenlopend gedurende nagbeligting aangedryf kan word. Hierdie parameters en komponente van sonkragstraatbeligtingstelsels, indien onredelik gekonfigureer, sal die normale werking van sonkragstraatbeligtingstelsels beïnvloed. Byvoorbeeld, as die sonpaneel- en batterykapasiteit te klein is, kan die straatligte dalk nie snags aan energiebehoeftes voldoen nie, ens. Inteendeel, 'n diepgaande begrip van hierdie parameters kan help om doeltreffende, rasionele en volhoubare sonkragstraatbeligtingstelsels te skep wat betroubare stedelike beligting bied.
Bereken totale watt-ure per dag vir straatligte
Die totale watt-ure is die elektriese energie wat daagliks deur die sonkrag-straatbeligtingstelsel verbruik word, wat direk die kapasiteit van die battery en die kragkeuse van die sonpaneel beïnvloed. Om die daaglikse energieverbruik (totale watt-ure) van 'n straatlig te bereken, moet jy twee hooffaktore ken: die watt van die armatuur gedurende verskillende tydperke en die aantal bedryfsure gedurende elke tydperk. Die formule vir die berekening van die totale watt-ure per dag is soos volg: Totale watt-ure per dag = Elektrisiteitsverbruik 1 (W) × Aantal werksure in die verskillende tydperke. Byvoorbeeld, as ons aanvaar dat 'n straatlig met 'n watt van 100 W 12 uur per dag werk, met die eerste 5 uur wat teen 100% krag werk en die laaste 7 uur wat teen 50% krag werk, dan word die totale daaglikse watt-ure soos volg bereken: Totale daaglikse watt-ure = 100 W × 5 uur + 50 W × 7 uur = 850 watt-ure (Wh). Die berekeningsresultate kan in die volgende afdelings gebruik word om die batterykapasiteit en sonpaneelkrag wat vir die sonkragstraatlig benodig word, te bepaal.
Battery van sonkragstraatbeligtingstelsels – kapasiteit
Die aanbevole batterytipe vir gebruik in sonfotovoltaïese stelsels is diepsiklusbatterye. Diepsiklusbatterye is ontwerp vir vinnige laai nadat dit tot lae energievlakke ontlaai is, of vir deurlopende laai en ontlaai vir baie jare. Die battery moet groot genoeg wees om genoeg energie te stoor om die LED-straatlig snags en op bewolkte dae te laat loop. Sonkragstraatbeligtingstelsels gebruik gewoonlik litiumbatterye (LiFePO4). Dit het 'n relatiewe lang lewensduur, goeie veiligheid en hoë ...
Bereken die totale watt-ure wat deur die ligtoestel per dag gebruik word. Bereken die stelsel se omskakelingsdoeltreffendheid as 95%. Bereken die diepte van ontlading van die battery. Litiumbatterye word bereken as 95%. Bereken die aantal outonome bedryfsdae (dit wil sê die aantal dae wat die stelsel sonder fotovoltaïese panele moet werk om elektrisiteit op te wek). Vereiste batterykapasiteit (Wh) = Totale Watt-ure (per dag) x Dae van outonomie / 0.95 / Diepte van ontlading van diep siklusbattery.
E-LITE gevallestudie van sonkragstraatbeligtingstelsels
Tans werk ons kliënt aan 'n sonkrag-straatligprojek. Die kliënt benodig 115W sonkrag-straatligte, wat nie sensors benodig nie en PWM-verduistering gebruik, maar 'n tydperiode-verduistering moet ingestel word. Die spesifieke periode-gebaseerde werk is soos volg: die eerste periode is 100% en werk vir 5 uur; die tweede periode is 50% en werk vir 7 uur; waar daar slegs een nagbeligting benodig word. Sonskyntyd (Laai).
Die padtoestand is 8 meter breed, met sypaadjies van 1.5 meter aan beide kante. Die hoogte van die ligpaal is 10 meter, die lengte van die vrydraende balk is 1 meter, en die afstand tussen die ligpaal en die randsteen is 36 meter, wat voldoen aan die vereistes van M2-beligtingsvlak. Volgens die beligtingsimulasieresultate van E-LITE word getoon dat die 115W Omni-reeks baie geskik is.
Watt-ure van
Gebaseer op die projekomstandighede, het ons die werklike kragverbruik soos volg bereken:
Totale straatligverbruik = (115W x 5 uur) + (57.5W x 7 uur) = 977.5Wh/dag
Kapasiteit van
Afhangende van die projeksituasie, aangesien die aantal werksure slegs vir een nag is. Ons vertaal dan hierdie energiebehoefte
batterykapasiteit, met inagneming van die spanning van ons batterystelsel, is 25.6V
Batterykapasiteit = Totale straatligverbruik 977.5WH×(0+1)/25.6V/95%/95%=42.3AH
Gevolgtrekking: Die batterykapasiteit is: 25.6V/42A
(die kapasiteit van 'n enkele batterysel is 6AH, dus word 42.3AH afgerond na 42AH)
Watt van die
1. Die minimum kragopwekkingskapasiteit van die batterypaneel per dag (die battery sal binne een dag - 6 uur volledig gelaai wees)
25.6x42AH=1075.2WH
2, Minimum kragopwekkingsstroom van batterypaneel
1075.6WH/6H=179.2W 3. Stelselomskakelingsdoeltreffendheid 95%
179.2W/95%=188.63
Gebaseer op die resultate, kan ons kies om 1 stuk 36V/190W (99% veiligheidslaaifaktor gereserveer) sonpaneelmodule te installeer om aan die energiebehoeftes van die projek te voldoen.
E-Lite Semiconductor Co., Ltd
Email: hello@elitesemicon.com
Web: www.elitesemicon.com
led #ledlig #ledbeligting #ledbeligtingoplossings #hoëbaai #hoëbaailig #hoëbaailigte #laebaai #laebaailig #laebaailigte #vloedlig #vloedligte #vloedbeligting #sportligte #sportbeligting #sportbeligtingoplossing #lineêrehoëbaai #muurpak #arealig #arealigte #areabeligting #straatlig #straatligte #straatbeligting #padligte #padbeligting #parkeerlig #parkeerligte #parkeerbeligting #vulstasielig #vulstasieligte #vulstasiebeligting #tennisbaanlig #tennisbaanligte #tennisbaanbeligting #tennisbaanbeligtingoplossing #reklamebordbeligting #drievoudigeligte #drievoudigebeligting #stadionlig #stadionligte #stadionbeligting #afdaklig #afdakligte #afdakbeligting #pakhuislig #pakhuisligte #pakhuisbeligting #snelweglig #snelwegligte #snelwegbeligting #sekuriteitsligte #portlig #poortligte #poortbeligting #spoorlig #spoorligte #spoorbeligting #lugvaartlig #lugvaartligte #lugvaartbeligting #tonnellig #tonnelligte #tonnelbeligting #bruglig #brugligte #brugbeligting #buitebeligting #buitebeligtingsontwerp #binnenbeligting #binnenlig #binnenbeligtingsontwerp #led #beligtingsoplossings #energieoplossing #energieoplossings #beligtingsprojek #beligtingsprojekte #beligtingsoplossingsprojekte #sleutelklaarprojek #sleuteloplossing #IoT #IoTs #iotoplossings #iotprojek #iotprojekte #iotverskaffer #slimbeheer #slimbeheerstelsel #iotstelsel #slimstad #slimpad #slimstraatlig #slimpakhuis #hoëtemperatuurlig #hoëtemperatuurligte #hoëgehaltelig #korrosiebestandeligte #ledarmatuur #ledarmature #ledtoebehore #ledtoebehore #LEDbeligtingstoebehore #ledbeligtingstoebehore #paaltoplig #paaltopligte #paaltopbeligting #energiebesparendeoplossing #energiebesparendeoplossings #ligretrofit #retrofitlig #retrofitligte #retrofitbeligting #voetballig #vloedligte #sokkerlig #sokkerligte #bofballig #bofballigte #bofbalbeligting #hokkielig #hokkielig #stallig #stalligte #mynlig #mynligte #mynbeligting #onderdeklig #onderdekligte #onderdekbeligting #doklig #d
Plasingstyd: 3 September 2024
